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公共汽车违规151次,公司只解雇司机,交通警察部门可能不屈服【APP下载】


本文摘要:违法行驶,不按规定车道行驶,事故5年以上,眉县城区综合管理执法人员办公室所属公共汽车交通违法约151次。但是,从曝光状况来看,违反的公共汽车大多属于当地的公权部门和执法人员。但不可思议的是,面对公共汽车可怕违规,当地交通警察部门无能为力,长期保持观众的态度,其看家能力公开曝光违规公共汽车。

违法行驶,不按规定车道行驶,事故5年以上,眉县城区综合管理执法人员办公室所属公共汽车交通违法约151次。21日,陕西省眉县市容园林局称,情况错误,解雇了违法司机。(6月22日《华商报》)公共汽车违反日常便饭,特别是其中一辆公共汽车5年违反151次,可以说是最牛的违反公共汽车。但是,从曝光状况来看,违反的公共汽车大多属于当地的公权部门和执法人员。

公共汽车违规不是最牛,而是公共汽车主人的霸道。他们非常重视自己手中的权力,告诉包括警察在内的其他部门拒绝轻视他们的权力,所以我的地盘我留下来,进入所谓的最牛违规公共汽车,在管辖区域横冲直撞,流畅,信号灯,违规处罚,明显不放在眼里。只是,公权部门的霸道有底气,和官员进入公共娱乐场所工作一样,他们的公共汽车违反也需要工作。

违反公共汽车可能成为他们的工作习惯和工作亮点。出乎意料的是,公共汽车经常违反,就像嘲笑漫画一样,行使特权的光辉形象被描绘为维妙维肖。但不可思议的是,面对公共汽车可怕违规,当地交通警察部门无能为力,长期保持观众的态度,其看家能力公开曝光违规公共汽车。交通警察部门可能不屈服:谁说我们没关系?他们每次违反我们都记录在中。

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那么,既然有违反记录,为什么不依法调查,最牛的违反公共汽车出发后违反呢?为什么违反公共汽车的主人真的比交通警察霸道?或者交通警察和他们之间达成了默契,大家都来了权力痛苦、利益共享,双方井水不犯河水吗?忘记这只是妄加。问题是,公共汽车违规151次,公司只解雇司机,交通警察部门只接受公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开公开因此,当地交通警察部门不应该吸取教训,纠正工作态度,立即取得公正执法的勇气和行动,落幕的公权部门不应该害怕违反公共汽车的霸道。(汪昌莲)[正当理由声明]本文源于网络刊登,专门用于自学交流,不包括商业目的。

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